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  2020年12月6日，隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，汽車與市民的生活聯(lián)系日益密切，帶動(dòng)了汽車租賃市場(chǎng)的日益火暴，汽車租賃，也漸漸成為近年來(lái)的朝陽(yáng)行業(yè)。“現(xiàn)如今出門，沒(méi)有車覺(jué)得沒(méi)面子，也不方便，沒(méi)錢買車只好租車，適合這樣的打工族。

   在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車租賃業(yè)已盛行60多年，并形成了健康、完善、穩(wěn)定的市場(chǎng)規(guī)模，而中國(guó)的汽車租賃業(yè)還屬于“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。然而，對(duì)比汽車銷售的大幅下滑，我國(guó)大部分的汽車租賃企業(yè)卻依然滿足于穩(wěn)扎穩(wěn)打，究竟何處才是我國(guó)汽車租賃行業(yè)的出路？

   以上海為例：一方面，以安飛士、赫茲為首的國(guó)際品牌紛紛搶灘登陸，展開(kāi)規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化的經(jīng)營(yíng)與服務(wù)。另一方面，以大眾、錦江等為代表的汽車租賃企業(yè)也充分利用自身地域優(yōu)勢(shì)，在本地業(yè)務(wù)上做得繪聲繪色。但是，對(duì)比目前國(guó)內(nèi)汽車的1600多萬(wàn)輛擁有量和4000多萬(wàn)駕駛執(zhí)照的人數(shù)，現(xiàn)下租賃業(yè)卻平緩行進(jìn)。究其原因，業(yè)內(nèi)分析師指出：產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性差是目前國(guó)內(nèi)租賃業(yè)最大的缺陷。汽車租賃與航空機(jī)場(chǎng)的陸空聯(lián)動(dòng)合作便是資源與服務(wù)整合的典范。
   據(jù)汽車租賃了解到，近年來(lái)，與汽車租賃有關(guān)的合同詐騙案層出不窮，甚至有的嫌疑人，詐騙數(shù)輛轎車用于抵押或變賣，這給租車公司造成了巨大的損失。那么，汽車租賃有些什么風(fēng)險(xiǎn)?廣大租賃公司應(yīng)如何規(guī)避呢?
 “只要攜帶本人身份證和駕駛證，我們進(jìn)行復(fù)印存檔。C等駕照需有一年駕齡以上，A等或B等的駕照需要有兩年以上駕齡。如果這些條件都符合，就只需要繳納5000元的押金就可以取車了，辦理租車業(yè)務(wù)手續(xù)簡(jiǎn)單。
   租車方便，而市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，也造成了汽車租賃市場(chǎng)為了搶占生意，不惜降低“門檻”“汽車租賃行業(yè)本來(lái)就是一個(gè)講究誠(chéng)信的行業(yè)，要是我們質(zhì)疑客戶的話，那很多生意都做不成了。